Пространство и время: времени много, пространства мало

Здравствуйте, джентльмены!

Сегодня я хотел бы рассказать совсем не об историческом хомаже, а скорее об удовлетворении собственной часовой прихоти, которая тихо сидела во мне и время от времени не давала спокойно работать. Прихоть эта заключалась в идее имплантировать довольно крупный механизм в стандартный 47мм корпус фидди. Что это за механизм, получилось ли это реализовать и что для этого потребовалось, я расскажу ниже.

Прежде всего, за основу для этого серьезного эксперимента я взял любимой мною корпус, который ласково прозвали Dumbo ear за его нестандартно крупную защитную скобу заводной головки.
Я считаю, что это дело вкуса и цели - если стоит задача создать часы, которые были бы конструктивно максимально приближены к историческому прототипу, то скобу нужно искать/ покупать/изготавливать соответствующую. Если таких интенций нет, то и dumbo ear служит превосходно. В любом случае, я эту скобу заменил именно из-за особенности модификаций именно этого проекта.

Итак, что было сделано:
1. Корпус полностью переработан и обновлен. Теперь это top-loader, то есть механизм загружается сверху, а не через низ, как обычно. "Подушка" довольно серьезно смягчена, углы опустили, грани и все плоскости смягчили.

2. Рассверлены до 2мм отверстия под шпильки ремня. Выточены шпильки из 2мм нержавеющей проволоки.

3. Рассверлены и нарезаны 2мм отверстия для болтов крепления скобы.

4. Скоба химически завинтажена, а затем частично отшлифована. Запрессован новый футор под заводную головку.

5. Внутренний диаметр корпуса увеличен до 41.8мм, что потребовало изготовления нового безеля и задней крышки, а также нарезания резьбы под крышку внутри корпуса.
Стоит заметить, что корпус переделывался под конкретный механизм, а это значит, что при сборке не потребовалось лишних колец и spacers.

6. Безель получился довольно низкий, поскольку я хотел, чтобы часы выглядели насколько это возможно тонкими (учитывая размер механизма, разумеется). Dial opening (видимая часть циферблата) получилась довольно большая, что также было в списке желаний.

7. Винтажный плекс от старинных карманных часов был подогнан под необходимый посадочный размер (около 42мм), отшлифован и отполирован.

8. Изготовлена низкая задняя крышка с очень узким ободом, чтобы ничего не перекрывало  вид на механизм. В крышку установлен плекс с легким куполом.

 А начиналось всё с примитивных рисунков на клочке бумаги для заметок

Старый безель vs новый

Циферблат изготовлен из латуни, добавлено радиальное сатинирование и затем он был химически чернён. Глубокие гравировки заполнены бежевой матовой краской, индексы - резиной и люминофором с обратной стороны. Покрытие получилось довольно крепкое, хотя и не очень равномерно-чёрное. При разном освещении цвет циферблата меняется от черного до графитового и даже до светло-серого. Я же хотел получить иссиня-чёрный глубокий цвет, но, видимо, следовало пойти по пути анодирования, а не химического чернения. Возможно, в будущем переделаю. Или не буду.
Стрелки Angelus Long - самые длинные из доступных single-pencil. Размер и видимая часть циферблата дают место разгуляться. Косметическое винтажирование до медной патины.

 

Механизм этого проекта - мой фаворит. Он давно ждал своего часа и наконец он снова в работе - приносит своему новому хозяину и пользу, и радость. Он очень красивый и необычный с точки зрения механики: это одна из модификаций довольно известного 8-дневного Caliber 63-EA Revue/Wittnauer/Longines/Majestic с двумя заводными барабанами. Эти механизмы, как правило, устанавливали в авиационные часы и сегодня еще можно найти их именно в таком оформлении

Существует несколько разновидностей этого движка - 7 ,11 и 15 камней. Помимо количества камней они отличаются высотой и даже немного другой архитектурой мостов:

15 камней - 6.7мм;
7 камней - 7.8мм (механизм с центральной секундой);
11 камней - 9.8мм (тоже с центральной секундой, но с бо́льшим мостом центральной секунды)

А вот и наш герой. После тщательного сервиса точность хода на третьи сутки (около 40-45% запаса хода) составляет -15/+25сек/сутки в зависимости от положения при средней амплитуде 280-290 градусов. Отличный показатель, на мой не очень требовательный взгляд. Обратите внимание на общую симметричность механизма (из-за двух больших барабанных колес его часто ассоциируют или с пышными женскими формами, или же с совой ;) Особенно изящна ровная линия расположения колес - ангренаж. Очень красивый и не часто встречающийся layout

Собственно, после полировки плекса, установки всех резиновых уплотнителей, очистки от залётных пылинок и смазки резьбы на задней крышке, собираем наш окто джиорни. Вот, что получилось:

Ремень я решил сшить из мягкой черной кожи со строчкой в цвет люма индексов. Шпильки press-fit

Итак. Завершён еще один интереснейший проект, который я давно вынашивал. И знаете ли, он стоил и ожидания, и потраченных времени и средств, поскольку главным мерилом успеха является не уже поступившее предложение продать эти часы за тысячу долларов, а то удовольствие, с которым я держу этот 8 Giorni в руках. Выпускать не хочется. Решил сделать привычкой заводить их каждое воскресение. Это как-то более празднично, чем понедельник.

Благодарю вас, джентльмены, за потраченное на текст и картинки время и зрение. У нас получился отличный пример того, как в небольшом Пространстве (47мм стали) можно уместить довольно много Времени (8 дней жизни маятника). 

Все вопросы, касающиеся того, как сделать часы и что для этого нужно, отправляйте на belkin12@gmail.com или handbmade@gmail.com

Stay tuned и точного всем хода!

© Белокопытов Дмитрий. Все права защищены.

© Belokopytov Dmitry. All rights reserved.